Лента новостей

Степанакерт: Спецоперация карабахских Вооруженных сил по вывозу тел экипажа армянского вертолета сбитого Азербайджаном началась несколько дней назад

Шармазанов: Масштабные военные учения между Арменией и Арцахом, а также последняя героическая операция спецподразделений НКР ввергли Баку в панику

Армянские специалисты привлечены к работам по подготовке выставки Георгия Якулова в Третьяковской галерее

Патрик Хикки: Армянская сторона подтвердила свое участие в Европейских играх в Баку в 2015 году

В заявлении сопредседателей МГ ОБСЕ от 19 ноября в связи с истерией азербайджанской стороны внесено изменение

Экс-министр обороны: Баку спешит с разрешением Карабаха, потому что очень скоро вся его военная техника превратится в металлолом

Экс-министр обороны: Армия обороны НКР провела рискованную и блестящую спецоперацию

Сейран Оганян: Части сбитого Азербайджаном армянского вертолета будут переданы на экспертизу

Действия армянских спецподразделений вызывают восхищение, но они не оправдывают преступной халатности армянского руководства, - считает ветеран Арцахской войны

В ряде регионов Армении идет снег

Спецподразделения Армии обороны НКР вывезли останки экипажа сбитого вертолета МИ-24 ВС НКР

Министр посоветовал армянским ювелирам для повышения производительности труда нанять индийских огранщиков

Армения в 2014 году сократила импорт необработанных алмазов в основном за счет сокращения поставок из России

СМИ: Отношения между спикером парламента и премьер-министром Армении стали весьма натянутыми

У банков Армении есть возможности для расширения клиентской базы в регионах

Карен Мирзоян: Власти Арцаха предпринимают необходимые шаги по возвращению тел членов экипажа Ми-24

Ваге Акопян освобожден от должности председатель Комитета водного хозяйства Армении

Паскаль Монье: Анджей Каспшик находится в Баку в связи с ситуацией на линии соприкосновения

Служба управленческого консалтинга "Америя" расширяет географию своей деятельности

Каждый третий житель Армении "статистически" беден

Электросети Армении предупреждают об отключениях 24-го ноября

Степанакерт: Нашей приоритетной задачей является выяснение судеб экипажа сбитого вертолета и их возвращение

При содействии Beeline была отремонтирована крыша культурного комплекса общины Артаниш

Давид Бабаян: Джеймс Уорлик фактически признал наличие госграницы между Нагорным Карабахом и Азербайджаном

Депутат от АНК: Невластной тройке, наверное, нужно руководствоваться заявлениями Рубика Акопяна, а не Раффи Ованнисяна

Российский профессор: Ксенофобские лозунги сегодня на вооружении всех российских политических сил, от официальных чиновников до оппозиции

Раффи Ованнисян: Столь близкое расстояние между армянским вертолетом и азербайджанскими позициями порождает множество вопросов к армянскому командованию

Взгляд из Москвы: Вхождение в ЕАЭС к росту числа мигрирующих в Россию граждан Армении не приведет

Эксперт: Все, что происходит во внутриполитической жизни Армении, никоим образом не соответствует геополитическим процессам, протекающим в мире

Российский профессор: В случае усиления экономического кризиса можно ожидать существенного оттока мигрантов из России

Новости региона
Интервью

Ашот Мелконян: С целью пресечь собственный путь в международные суды “за 100-летнюю клевету”, Армении следует прибегнуть к превентивным мерам

Ашот Манучарян: Доводить Россию до напевания “Прощания Славянки” неразумно

Тигран Хзмалян: Армения привязала свой “Ноев ковчег” к тонущему “Титанику”, все еще продающему посадочные билеты

Александр Искандарян: России на Южном Кавказе не нужны две вещи - мир и война

Ариэль Коэн: Путину нужно компенсировать конфликт на/в Украине урегулированием по Карабаху

Ованес Игитян: Проблема недостатка инвестиций в экономику Армении упирается в геополитический выбор Сержа Саргсяна

Андрей Арешев: России на Южном Кавказе необходим экономически сильный и динамично развивающийся союзник в лице Армении

Ваан Вардапетян: 10 октября станет днем кульминации сплочения общества вокруг армяно-центристских партий

Манвел Саркисян: Миф о значении России для Армении держится на постулате “мы вас защитим”

Томас де Ваал: Общество и власть в Армении и Азербайджане крепко повязаны порочным кругом

Безопасность на железнодорожных переездах: все ли зависит только от железнодорожников?

  • пятница, 22 марта, 11:53

 В последние несколько месяцев на железной дороге, к сожалению, несчастные случаи происходят с завидной частотой. И это несмотря на проводимые профилактические мероприятия, благоустройство переездов и вокзалов.

Последнее ЧП на железной дороге произошло 13 марта в 22:50 на 2819 километре перегона Аракс-Даларик, когда автомашина ВАЗ-2106, объехав уже закрытый шлагбаум на охраняемом переезде, врезалась в 34-ый вагон 39-вагонного грузового поезда.

Машину протащило за поездом еще 20 метров, водитель Карен Петросян был ранен и госпитализирован.  На этот раз, к счастью, обошлось без жертв. Однако, в аналогичном случае в январе 2012 года, когда в Арташате машина такси, сбив опущенный шлагбаум, выехала на уже закрытый переезд прямо перед поездом, погиб пассажир такси. А 30 октября 2012 года на перегоне Артени-Каракерт грузовой поезд столкнулся с легковым автомобилем марки OPEL, в результате чего погиб один и были ранены четыре человека.  Несчастный случай произошел по вине водителя автомобиля, который проигнорировал предупреждающие о приближении поезда знаки.

ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" со своей стороны предпринимает все меры для обеспечения безопасности: осуществляется программа переоснащения и ремонта железнодорожных переездов, регулярно реализуются мероприятия по выявлению недостатков и нарушений на железнодорожных переездах, проводятся технические занятия с дежурными по переездам, среди водителей распространяются Памятки о нормах безопасности движения, на всех железнодорожных вокзалах имеются специально оборудованные переходы.

Неоднократно Компания обращалась к населению с призывом быть более внимательными на станциях железной дороги, при переходе железнодорожных путей, не пересекать их самовольно в не предназначенном для этого месте, не использовать пути для выпаса и перегона скота. В последнее время подобные действия стали серьезной угрозой для жизни и здоровья граждан, безопасности движения поездов.

Особое внимание железная дорога уделяет информированию населения о правилах поведения и нормах безопасности - для этого на всех железнодорожных вокзалах размещены специальные памятки. Помимо этого, налажено сотрудничество с муниципальными властями, предприятиями, школами, которые находятся рядом с железной дорогой.

Однако, несмотря на предпринимаемые меры, жители расположенных поблизости от железной дороги домов, особенно беспечные и постоянно спешащие водители по- прежнему предпочитают пересекать пути в выбранном на свое усмотрение месте, игнорируя запрещающие знаки и наличие специально отведенных и благоустроенных переходов и переездов.

ЮКЖД в очередной раз напоминает водителям о том, что охраняемые железнодорожные переезды следует пересекать только с разрешения дежурного, а неохраняемые - при полной уверенности в безопасности своих действий, не пытаясь проскочить переезд перед поездом, что может привести к тяжелым последствиям.

Необходимо помнить, что железнодорожный транспорт в случае потенциальной опасности для беспечного пешехода не может остановиться немедленно, как по мановению волшебной палочки. При экстренном торможении тормозной путь пассажирского электропоезда составляет не менее 800 метров, а грузового состава - не менее 1 тыс. метров.  Но в случае опасности решающими оказываются даже сотые доли секунд и считанные шаги:

ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" является 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги" и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. ЗАО "Армянская железная дорога" было передано в концессионное управление ЗАО "ЮКЖД" согласно подписанному 13 февраля 2008 г.  Концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.

Отправить другу

Кому (e-mail)


Ваше имя


Сообщение


Кoмментарии

Посмотреть комментарии (0)
  • ПРОЧИТАТЬ ВСЕ КОММЕНТАРИИ
  • ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ

Добавьте комментарий первым.

* Указывает на обязательные поля
Видео дня
The task of special significance

Подробнее