Лента новостей

Электросети Армении предупреждают об отключениях 30 июля

Браконьерство и незаконные охотничьи туры угрожают пернатым Армении

Премьер НКР: Мадридские принципы неприемлемы для Степанакерта

Компания Armenian Copper Programme сократила производство черновой меди на 13,5%

Банк ВТБ (Армения) закрепил за собой лидерство по кредитным вложениям

Регулятор решил снизить тарифы на некоторые услуги компании "АрменТел"

Состояние здоровья Левона Айрапетяна резко ухудшилось

Ваагн Овнанян: Олигархи полностью прибрали к рукам экономику Армении

С октября Армения планирует включиться в миротворческие действия ООН в Ливане

Автомобиль МККК подвергся обстрелу на границе Армении и Азербайджана

Джон Хефферн: Только путем мирных переговоров можно решить карабахский конфликт

Армянская сторона не понесла потерь во время инициированной Азербайджаном перестрелки на армяно-азербайджанской границе

Ванадзорский офис ХГА призывает Минобороны разобраться с историей призыва в армию молодого человека с кифозом

Азербайджан осуществил очередную диверсию на линии соприкосновения с Нагорным Карабахом - с армянской стороны есть 1 жертва и 2 раненных

С 2008 года компания "ВиваСелл-МТС" выделила на программу по снижению неонатальной смертности порядка 535 млн. драмов

Творческое наследие композитора Авета Тертеряна станет одной из тем III Симфонического форума России

Нынешнее правительство Армении не имеет ресурса для оказания помощи местному производителю

Эксперт: Большая часть армянской общины Турции будет голосовать за Реджепа Эрдогана

В 2014 году производство коньяка в Армении вырастит на 20%

В древней крепости Шуши поставят оперу Авета Тертеряна "Огненное кольцо"

На дне Севана дайверы обнаружили грибовидные скалы

Новости региона

Американские сенаторы просят Обаму причислить ДНР к террористическим организациям

Землетрясение в Нахиджеване

Глава МИД Ирана уверен, что на переговорах о ядерной программе ИРИ удастся заключить соглашение

Нетаньяху попросил Керри посодействовать отмене запрета на полеты в Израиль

Петр Порошенко выступает против введения военного положения

Президент Болгарии призывает приостановить <Южный поток>

Украинских коммунистов изгонят из рады

Эрдоган не разговаривает с Обамой

Президент Грузии считает неправильным арест Угулава в период предвыборного моратория

Задержан зампред молодежной организации <Мусават>

Центризбирком Грузии официально подтвердил победу "Грузинской мечты" во втором туре

Премьер Грузии считает абсурдным заявление партии Саакашвили о крушении Boeing 777

Председатель парламента Грузии летит в Израиль

Интервью

Шмуэль Мейром: Израиль готов поделиться опытом в области экономики, но он не может заставить израильских бизнесменов инвестировать в Армению

Тигран Давтян: Если с тобой телефон, значит с тобой и бумажник

Арташес Шабоян: Снижение потребительского спроса бьет по супермаркетам

Рубен Сафрастян: Израиль, Турция и Иран используют ИГИЛ с целью развала Ирака

Марине Карапетян: Америабанк о крупном бизнесе: задачи и решения!

Эдуард Шармазанов: В стане оппозиции нет лидера, способного повести за собой народ

Александр Цинкер: Готовность Кремля встать на защиту “Большого Русского мира” опасна для самой России

Александр Крылов: Учитывая опыт ЕС, России следует отказаться от максимального расширения ЕАЭС

Михаил Хазин: Глобализация рассыпается, а региональная интеграция стала глобальным трендом

Расим Мусабеков: Меняется не только глобальный, но и региональный геополитический баланс

Безопасность на железнодорожных переездах: все ли зависит только от железнодорожников?

  • пятница, 22 марта, 11:53

 В последние несколько месяцев на железной дороге, к сожалению, несчастные случаи происходят с завидной частотой. И это несмотря на проводимые профилактические мероприятия, благоустройство переездов и вокзалов.

Последнее ЧП на железной дороге произошло 13 марта в 22:50 на 2819 километре перегона Аракс-Даларик, когда автомашина ВАЗ-2106, объехав уже закрытый шлагбаум на охраняемом переезде, врезалась в 34-ый вагон 39-вагонного грузового поезда.

Машину протащило за поездом еще 20 метров, водитель Карен Петросян был ранен и госпитализирован.  На этот раз, к счастью, обошлось без жертв. Однако, в аналогичном случае в январе 2012 года, когда в Арташате машина такси, сбив опущенный шлагбаум, выехала на уже закрытый переезд прямо перед поездом, погиб пассажир такси. А 30 октября 2012 года на перегоне Артени-Каракерт грузовой поезд столкнулся с легковым автомобилем марки OPEL, в результате чего погиб один и были ранены четыре человека.  Несчастный случай произошел по вине водителя автомобиля, который проигнорировал предупреждающие о приближении поезда знаки.

ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" со своей стороны предпринимает все меры для обеспечения безопасности: осуществляется программа переоснащения и ремонта железнодорожных переездов, регулярно реализуются мероприятия по выявлению недостатков и нарушений на железнодорожных переездах, проводятся технические занятия с дежурными по переездам, среди водителей распространяются Памятки о нормах безопасности движения, на всех железнодорожных вокзалах имеются специально оборудованные переходы.

Неоднократно Компания обращалась к населению с призывом быть более внимательными на станциях железной дороги, при переходе железнодорожных путей, не пересекать их самовольно в не предназначенном для этого месте, не использовать пути для выпаса и перегона скота. В последнее время подобные действия стали серьезной угрозой для жизни и здоровья граждан, безопасности движения поездов.

Особое внимание железная дорога уделяет информированию населения о правилах поведения и нормах безопасности - для этого на всех железнодорожных вокзалах размещены специальные памятки. Помимо этого, налажено сотрудничество с муниципальными властями, предприятиями, школами, которые находятся рядом с железной дорогой.

Однако, несмотря на предпринимаемые меры, жители расположенных поблизости от железной дороги домов, особенно беспечные и постоянно спешащие водители по- прежнему предпочитают пересекать пути в выбранном на свое усмотрение месте, игнорируя запрещающие знаки и наличие специально отведенных и благоустроенных переходов и переездов.

ЮКЖД в очередной раз напоминает водителям о том, что охраняемые железнодорожные переезды следует пересекать только с разрешения дежурного, а неохраняемые - при полной уверенности в безопасности своих действий, не пытаясь проскочить переезд перед поездом, что может привести к тяжелым последствиям.

Необходимо помнить, что железнодорожный транспорт в случае потенциальной опасности для беспечного пешехода не может остановиться немедленно, как по мановению волшебной палочки. При экстренном торможении тормозной путь пассажирского электропоезда составляет не менее 800 метров, а грузового состава - не менее 1 тыс. метров.  Но в случае опасности решающими оказываются даже сотые доли секунд и считанные шаги:

ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" является 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги" и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. ЗАО "Армянская железная дорога" было передано в концессионное управление ЗАО "ЮКЖД" согласно подписанному 13 февраля 2008 г.  Концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.

Отправить другу

Кому (e-mail)


Ваше имя


Сообщение


Кoмментарии

Посмотреть комментарии (0)
  • ПРОЧИТАТЬ ВСЕ КОММЕНТАРИИ
  • ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ

Добавьте комментарий первым.

* Указывает на обязательные поля