Лента новостей

Путин заявил о необходимости открытия Абхазской железной дороги

Свыше 4100 пользователей в рамках конкурса "Мысли будущего" поделились своим мнением с компанией Orange Armenia

Beeline сообщает об изменениях в ряде тарифных планов мобильной связи

Алексей Коломиец: Вполне возможно, Белый Дом договорился с Кремлем об “обмене” Украины на Иран

Эксперты: Резкий рост курса доллара США в Армении носит корректирующий характер

Электросети Армении предупреждают об отключениях 25-го ноября

Танер Акчам: Между Геноцидом армян и событиями в современной Сирии и Ираке существуют прямая связь

Эксперт: Возможно, в 2015 году Турция ратифицирует один из цюрихских протоколов

В 2015 году System of a Down выступит в Ереване

Здислав Рачинский: Польша остается приверженной принципам в нагорно-карабахской проблематике - не вооружать стороны конфликта

В течение недели в Ереване будет дождливо

В Ереване пройдет вечер-концерт с участием альтиста Максима Новикова

Тигран Арутюнян освобожден от должности заместителя министра экономики Армении

Давид Тоноян представил Анджею Каспшику подробности спецоперации по выносу тел летчиков МИ-24

МО: Гражданская панихида по погибшим пилотам МИ-24 состоится 24 ноября

Мовсес Акопян: Cитуация на линии соприкосновения находится под контролем

Ричард Гирагосян: Фундаментально, Армения может быть пророссийской, но это совсем не значит, что она может быть пропутинской

Степанакерт: Спецоперация карабахских Вооруженных сил по вывозу тел экипажа армянского вертолета сбитого Азербайджаном началась несколько дней назад

Шармазанов: Масштабные военные учения между Арменией и Арцахом, а также последняя героическая операция спецподразделений НКР ввергли Баку в панику

Армянские специалисты привлечены к работам по подготовке выставки Георгия Якулова в Третьяковской галерее

Патрик Хикки: Армянская сторона подтвердила свое участие в Европейских играх в Баку в 2015 году

В заявлении сопредседателей МГ ОБСЕ от 19 ноября в связи с истерией азербайджанской стороны внесено изменение

Экс-министр обороны: Баку спешит с разрешением Карабаха, потому что очень скоро вся его военная техника превратится в металлолом

Экс-министр обороны: Армия обороны НКР провела рискованную и блестящую спецоперацию

Сейран Оганян: Части сбитого Азербайджаном армянского вертолета будут переданы на экспертизу

Действия армянских спецподразделений вызывают восхищение, но они не оправдывают преступной халатности армянского руководства, - считает ветеран Арцахской войны

В ряде регионов Армении идет снег

Спецподразделения Армии обороны НКР вывезли останки экипажа сбитого вертолета МИ-24 ВС НКР

Министр посоветовал армянским ювелирам для повышения производительности труда нанять индийских огранщиков

Армения в 2014 году сократила импорт необработанных алмазов в основном за счет сокращения поставок из России

Новости региона
Интервью

Алексей Коломиец: Вполне возможно, Белый Дом договорился с Кремлем об “обмене” Украины на Иран

Ашот Мелконян: С целью пресечь собственный путь в международные суды “за 100-летнюю клевету”, Армении следует прибегнуть к превентивным мерам

Ашот Манучарян: Доводить Россию до напевания “Прощания Славянки” неразумно

Тигран Хзмалян: Армения привязала свой “Ноев ковчег” к тонущему “Титанику”, все еще продающему посадочные билеты

Александр Искандарян: России на Южном Кавказе не нужны две вещи - мир и война

Ариэль Коэн: Путину нужно компенсировать конфликт на/в Украине урегулированием по Карабаху

Ованес Игитян: Проблема недостатка инвестиций в экономику Армении упирается в геополитический выбор Сержа Саргсяна

Андрей Арешев: России на Южном Кавказе необходим экономически сильный и динамично развивающийся союзник в лице Армении

Ваан Вардапетян: 10 октября станет днем кульминации сплочения общества вокруг армяно-центристских партий

Безопасность на железнодорожных переездах: все ли зависит только от железнодорожников?

  • пятница, 22 марта, 11:53

 В последние несколько месяцев на железной дороге, к сожалению, несчастные случаи происходят с завидной частотой. И это несмотря на проводимые профилактические мероприятия, благоустройство переездов и вокзалов.

Последнее ЧП на железной дороге произошло 13 марта в 22:50 на 2819 километре перегона Аракс-Даларик, когда автомашина ВАЗ-2106, объехав уже закрытый шлагбаум на охраняемом переезде, врезалась в 34-ый вагон 39-вагонного грузового поезда.

Машину протащило за поездом еще 20 метров, водитель Карен Петросян был ранен и госпитализирован.  На этот раз, к счастью, обошлось без жертв. Однако, в аналогичном случае в январе 2012 года, когда в Арташате машина такси, сбив опущенный шлагбаум, выехала на уже закрытый переезд прямо перед поездом, погиб пассажир такси. А 30 октября 2012 года на перегоне Артени-Каракерт грузовой поезд столкнулся с легковым автомобилем марки OPEL, в результате чего погиб один и были ранены четыре человека.  Несчастный случай произошел по вине водителя автомобиля, который проигнорировал предупреждающие о приближении поезда знаки.

ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" со своей стороны предпринимает все меры для обеспечения безопасности: осуществляется программа переоснащения и ремонта железнодорожных переездов, регулярно реализуются мероприятия по выявлению недостатков и нарушений на железнодорожных переездах, проводятся технические занятия с дежурными по переездам, среди водителей распространяются Памятки о нормах безопасности движения, на всех железнодорожных вокзалах имеются специально оборудованные переходы.

Неоднократно Компания обращалась к населению с призывом быть более внимательными на станциях железной дороги, при переходе железнодорожных путей, не пересекать их самовольно в не предназначенном для этого месте, не использовать пути для выпаса и перегона скота. В последнее время подобные действия стали серьезной угрозой для жизни и здоровья граждан, безопасности движения поездов.

Особое внимание железная дорога уделяет информированию населения о правилах поведения и нормах безопасности - для этого на всех железнодорожных вокзалах размещены специальные памятки. Помимо этого, налажено сотрудничество с муниципальными властями, предприятиями, школами, которые находятся рядом с железной дорогой.

Однако, несмотря на предпринимаемые меры, жители расположенных поблизости от железной дороги домов, особенно беспечные и постоянно спешащие водители по- прежнему предпочитают пересекать пути в выбранном на свое усмотрение месте, игнорируя запрещающие знаки и наличие специально отведенных и благоустроенных переходов и переездов.

ЮКЖД в очередной раз напоминает водителям о том, что охраняемые железнодорожные переезды следует пересекать только с разрешения дежурного, а неохраняемые - при полной уверенности в безопасности своих действий, не пытаясь проскочить переезд перед поездом, что может привести к тяжелым последствиям.

Необходимо помнить, что железнодорожный транспорт в случае потенциальной опасности для беспечного пешехода не может остановиться немедленно, как по мановению волшебной палочки. При экстренном торможении тормозной путь пассажирского электропоезда составляет не менее 800 метров, а грузового состава - не менее 1 тыс. метров.  Но в случае опасности решающими оказываются даже сотые доли секунд и считанные шаги:

ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" является 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги" и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. ЗАО "Армянская железная дорога" было передано в концессионное управление ЗАО "ЮКЖД" согласно подписанному 13 февраля 2008 г.  Концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.

Отправить другу

Кому (e-mail)


Ваше имя


Сообщение


Кoмментарии

Посмотреть комментарии (0)
  • ПРОЧИТАТЬ ВСЕ КОММЕНТАРИИ
  • ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ

Добавьте комментарий первым.

* Указывает на обязательные поля
Видео дня
The task of special significance

Подробнее