Лента новостей

Латиноамериканский парламент принял резолюцию по признанию Геноцида армян

Правительство Армении рассекретило, из каких средств будет субсидироваться подорожание энерготарифов

Beeline в Армении открыл официальную страницу в социальной сети Instagram

Группа компаний "Валекс" приветствует заявление Правительства РА о готовности присоединиться к "Инициативе Прозрачности в Добывающих Отраслях"

В рамках услуги "Суперставка" Банк ВТБ (Армения) уже вернул клиентам 2 млн. драмов

Я горд, что наше поколение воспитало не только полицейских

Аршак Садоян: Аудит надо проводить не только в <Электрических сетях Армении>, но и в КРОУ

Прогноз: Переход Армении к парламентской системе правления может погрузить государственность в политическую нестабильность

Венецианская комиссии СЕ с некоторыми оговорками приветствует проект конституционных реформ

Движение <Вставай, Армения!> сообщит о своих дальнейших действиях 1 августа

Ко Дню Железнодорожника особо отличившиеся сотрудники ЮКЖД отмечены наградами

Герман Стерлигов: Азербайджан де-юре признал независимость Нагорного Карабаха

Аналитик: Российская внешняя политика терпит поражение на всех направлениях

Оппозиционер задержан по обвинению в шантаже правящего депутата

Замминистра: Еревану удается обеспечить баланс сил на фоне гонки вооружений Азербайджана

Прокуратура вернула в СК РФ уголовное дело в отношении Левона Айрапетяна

Вопреки правительственным обещаниям большинство работников завода <Наирит> так и не получили зарплату

Прогноз: Москва продолжит прилагать усилия, демонстрирующие нежелание армянского и азербайджанского обществ вести переговоры

Интернет роуминг Beeline в Грузии на тех же условиях, что и в Армении

Банк ВТБ (Армения) совместно с компанией UNIstream запускает акцию "Удачный перевод"

Ашот Манучарян: Конституционные реформы являются продолжением абсолютного грабежа

<Жаманак>: До октября текущего года владелец ЗАО <Электрические сети Армении> сменится

Движение <Вставай, Армения!> осуждает незаконные действия Полиции

За минувшую ночь ВС Азербайджана произвели более 1600 выстрелов в направлении карабахский позиций

Химический гигант Армении - НПО "Наирит" - прекращает существование

Айк Алумян: Совсем скоро ожидайте новых <сюрпризов> в делах с участием семьей Будагян - Хачатрян

Компания Beeline в Армении запускает новые услуги дневного безлимитного интернета

При финансировании VivaCell-MTS в рамках программы The Fuller Center for Housing Armenia построен еще один дом

Востоковед: Нагнетание Азербайджаном напряжения на линии соприкосновения войск связано с интенсификацией деятельности сопредседателей МГ ОБСЕ

При содействии Viva-Cell MTC армянское село Чкалов обеспечено системой водоснабжения

Александр Гущин: Осознавая политическое значение железной дороги Иран-Армения, Россия приберегает этот возможный инструмент на будущее

Победители конкурса Америабанка "Банкинг в невероятных ситуациях" получили в подарок камеры GoPro Hero 4 Silver

Арам Саркисян: Демпартия Армении готова обсуждать проект конституционных реформ лишь после его доработки

В Минюсте отказали регистрировать партию <Альянс>

В Армении установится 40 градусная жара

<Армянское возрождение> считает неприемлемым предложенный властями Армении проект конституционных реформ

Движение <Вставай Армения!> намерена проводить акцию против повышения энерготарифов на площади Республики, несмотря на препятствия со стороны Полиции

Новости региона
Интервью

Александр Гущин: Осознавая политическое значение железной дороги Иран-Армения, Россия приберегает этот возможный инструмент на будущее

Сергей Шакарянц: “Антисуннитский пояс Кавказа” позволит Тегерану эффективно работать на нескольких направлениях

Владимир Евсеев: До урегулирования карабахской проблемы Россия на отношения союзнического уровня с Азербайджаном не пойдет

Банкам трудно будет выдержать конкуренцию без применения современных технологий и новшеств

Гиа Нодиа: Грузия с удовольствием разместит американские военные объекты и силы

Андрей Арешев: Демонстрация майданных предпосылок в Армении не должна переходить за определенные грани

Участники Форума молодых дипломатов договорились организовывать периодические встречи на евразийском пространстве

Цолак Акопян: Надо научиться радоваться жизни, несмотря на все невзгоды и трудности

Левон Мамиконян: Рынок Армении пока способен развиваться за счет новых видов обязательного страхования

Киро Маноян: Перспективы распада Турции обосновываются страхом турецкой элиты

Безопасность на железнодорожных переездах: все ли зависит только от железнодорожников?

  • пятница, 22 марта, 11:53

 В последние несколько месяцев на железной дороге, к сожалению, несчастные случаи происходят с завидной частотой. И это несмотря на проводимые профилактические мероприятия, благоустройство переездов и вокзалов.

Последнее ЧП на железной дороге произошло 13 марта в 22:50 на 2819 километре перегона Аракс-Даларик, когда автомашина ВАЗ-2106, объехав уже закрытый шлагбаум на охраняемом переезде, врезалась в 34-ый вагон 39-вагонного грузового поезда.

Машину протащило за поездом еще 20 метров, водитель Карен Петросян был ранен и госпитализирован.  На этот раз, к счастью, обошлось без жертв. Однако, в аналогичном случае в январе 2012 года, когда в Арташате машина такси, сбив опущенный шлагбаум, выехала на уже закрытый переезд прямо перед поездом, погиб пассажир такси. А 30 октября 2012 года на перегоне Артени-Каракерт грузовой поезд столкнулся с легковым автомобилем марки OPEL, в результате чего погиб один и были ранены четыре человека.  Несчастный случай произошел по вине водителя автомобиля, который проигнорировал предупреждающие о приближении поезда знаки.

ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" со своей стороны предпринимает все меры для обеспечения безопасности: осуществляется программа переоснащения и ремонта железнодорожных переездов, регулярно реализуются мероприятия по выявлению недостатков и нарушений на железнодорожных переездах, проводятся технические занятия с дежурными по переездам, среди водителей распространяются Памятки о нормах безопасности движения, на всех железнодорожных вокзалах имеются специально оборудованные переходы.

Неоднократно Компания обращалась к населению с призывом быть более внимательными на станциях железной дороги, при переходе железнодорожных путей, не пересекать их самовольно в не предназначенном для этого месте, не использовать пути для выпаса и перегона скота. В последнее время подобные действия стали серьезной угрозой для жизни и здоровья граждан, безопасности движения поездов.

Особое внимание железная дорога уделяет информированию населения о правилах поведения и нормах безопасности - для этого на всех железнодорожных вокзалах размещены специальные памятки. Помимо этого, налажено сотрудничество с муниципальными властями, предприятиями, школами, которые находятся рядом с железной дорогой.

Однако, несмотря на предпринимаемые меры, жители расположенных поблизости от железной дороги домов, особенно беспечные и постоянно спешащие водители по- прежнему предпочитают пересекать пути в выбранном на свое усмотрение месте, игнорируя запрещающие знаки и наличие специально отведенных и благоустроенных переходов и переездов.

ЮКЖД в очередной раз напоминает водителям о том, что охраняемые железнодорожные переезды следует пересекать только с разрешения дежурного, а неохраняемые - при полной уверенности в безопасности своих действий, не пытаясь проскочить переезд перед поездом, что может привести к тяжелым последствиям.

Необходимо помнить, что железнодорожный транспорт в случае потенциальной опасности для беспечного пешехода не может остановиться немедленно, как по мановению волшебной палочки. При экстренном торможении тормозной путь пассажирского электропоезда составляет не менее 800 метров, а грузового состава - не менее 1 тыс. метров.  Но в случае опасности решающими оказываются даже сотые доли секунд и считанные шаги:

ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" является 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги" и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. ЗАО "Армянская железная дорога" было передано в концессионное управление ЗАО "ЮКЖД" согласно подписанному 13 февраля 2008 г.  Концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.

Отправить другу

Кому (e-mail)


Ваше имя


Сообщение


Кoмментарии

Посмотреть комментарии (0)
  • ПРОЧИТАТЬ ВСЕ КОММЕНТАРИИ
  • ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ

Добавьте комментарий первым.

* Указывает на обязательные поля