К проекту транспортного коридора Север-Юг, участниками которого являются Россия, Азербайджан и Иран, могут подключиться и другие страны. Как сообщает Trend, об этом 30 июня заявил глава ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин.
"Учитывая, что проект строительства железной дороги Решт-Астара находится на проектной стадии, теоретически возможно подключение других стран к этому проекту. Например, можно рассматривать участие в реализации проекта таких стран, как Индия или Оман, которые являются членами Координационного совета МТК "Север-Юг" и заинтересованы в развитии различных маршрутов доставки грузов по этому коридору", - сказал Якунин. Он добавил, что на сегодняшний день обращений от других стран по участию в проекте в адрес ОАО не поступало.
Железнодорожная линия Казвин-Решт-Астара протяженностью 375 километров в настоящее время является недостающим звеном в транспортном коридоре "Север-Юг", который соединит Северную Европу с Юго-Восточной Азией. Она будет служить связующим звеном для соединения железных дорог Ирана, Азербайджана и России.
Строительство участка железной дороги Казвин-Решт протяженностью 205 километров и ежегодной пропускной способностью в 1,4 млн. пассажиров и 5-7 млн. тонн грузов уже завершено. Инвестиции в строительство участка коридора оцениваются в $400 млн.
Напомним, что ранее тот же Якунин заявил АрмИнфо, что проект по созданию железнодорожного сообщения Иран-Армения не имеет никакой эффективности и перспектив. "Это как прорубить в стене окно в никуда:
в стену соседнего дома", - подчеркнул он в пику многолетним утверждениям Москвы об эффективности и необходимости данного проекта.
В мае 2012 года Ереван и Тегеран подписали концессионное соглашение, провели обсуждения ТЭО и основных задач проектирования, строительства и финансирования данного проекта. Строительство железной дороги в течение шести лет оценивается в $3,5 млрд. Общая длина дороги на территории Армении 305 км. Согласно представленной программе, строительство должно было завершиться в 2022 году.