Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) решил до сентября 2017 г. обнулить пошлины на ввозимые в страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС, в него входят Россия, Белоруссия, Казахстан, Армения и Киргизия) легковые электромобили, которые сейчас составляют 17%. А пошлины на легкие коммерческие электромобили полной массой до 5 т снизятся втрое - до 5%. Об этом говорится в сообщении ЕЭК. Решение не касается автомобилей с гибридным двигателем.
Как сообщает российская газета "Ведомости", снижение пошлин нужно для стимулирования использования экологически чистого транспорта в ЕАЭС и создания условий для формирования рынка электромобилей, объясняет ЕЭК. По ее мнению, <широкое использование легковых и грузовых электромобилей должно стимулировать развитие объектов зарядной инфраструктуры>. Нулевая ввозная пошлина на легковые электромобили действовала в странах ЕАЭС и ранее - с 1 февраля 2014 г. по 31 декабря 2015 г. Продлить эту меру поддержки попросила французская Renault. Она же предложила снизить ставку и на коммерческие электромобили. Ожидалось, что решение будет принято в I квартале 2016 г., но процесс затянулся - страны ЕАЭС не могли согласовать итоговую позицию. Нужно было проанализировать потенциал производства электромобилей в союзе, пояснял "Ведомостям" человек, близкий к обсуждению вопроса. Российское Минэкономразвития в апреле обратилось в ЕЭК с просьбой ускорить принятие решения. "Будет ли в будущем году продлена эта мера, зависит от развития рынка электромобилей, необходимой инфраструктуры, а также от того, будет ли в странах союза запущено серийное производство электромобилей", - комментирует министр по торговле ЕЭК Вероника Никишина, чьи слова приводятся в сообщении. Мелкосерийным производством электромобилей занимался только "АвтоВАЗ" (Lada Ellada на базе Kalina), но до полноценного производства дело не дошло.
По данным ЕЭК, в 2015 г. в страны ЕАЭС было ввезено 684 электромобиля (преимущественно из США, Китая и Японии), а в январе - апреле 2016 г. - 28 машин.