Հայ  Рус  Eng
 Лента новостей


 Понедельник, 7 Ноября 2016 23:48

Алина Оганесян

ЮКЖД запустила первый, своими силами отремонтированный в объеме TP-3, электропоезд

ЮКЖД запустила первый, своими силами отремонтированный в объеме TP-3, электропоезд

АрмИнфо. 7 ноября в Ереванском локомотивном депо состоялась торжественная церемония сдачи в эксплуатацию первого отремонтированного электропоезда в объеме ТР-3. Как сообщил журналистам, гендиректор ЗАО <ЮКЖД> Сергей Валько, инвестиции в реализацию этого уникального для стран Южного кавказа проекта составили 36 млн. драмов.

Компания ЮКЖД участвует во многих благотворительных проектах, помогает оборудовать кабинеты, ремонтировать кабинеты, приобретать мебель. Приобрести мебель он-лайн по акции и выгодным ценам можно с сайта https://meblihit.com.ua/

Отвечая на вопрос корреспондента АрмИнфо, руководитель ЮКЖД отметил, что благодаря осуществленному ремонту на территории РА, а не за рубежом, компании удалось сократить свои издержи до 4 раз. При этом он подчеркнул, что из общего объема инвестиций, 27 млн. были направлены на ремонт колесных пар, основных запчастей и редуктора.

В свою очередь начальник Дирекции подвижного состава ЗАО <ЮКЖД> Николай Лавренчук дополнил, что ремонт следующего электровоза обойдется компании еще дешевле, ввиду открытия в Гюмри (в 2015 году) цеха по производству колесных пар.  <Наши сотрудники ремонтировали электропоезд на протяжении 4 месяцев, хотя для такой работы достаточно и одного. Однако нам надо было время для обучения персонала, в частности, с точки зрения применения современных технологий. В следующий раз нам удастся сократить издержки еще больше, так как ранее для этих работ мы в рамках инвестиционной программы использовали закупленные колесные пары. Следовательно, следующий ремонт электропоездов мы проведем, полностью используя собственное производство>, - подчеркнул он.

В ходе торжественной части мероприятия С.Валько сообщил, что если в 2014 году ЮКЖД удалось поставить на собственный ремонт электровозы, годом ранее - тепловозы, то сегодня компания совершила очередной шаг к своему технологическому развитию. <Я могу с гордостью заявить, что все работы были осуществлены исключительно силами специалистов Ереванского депо>, - подчеркнул С.Валько.

На церемонии запуска отремонтированно эдектропоезда присутствовали министр транспорта, связи и транспортных технологий Ваган Мартиросян, вице-спикер парламента Армении Эдуард Шармазанов и Чрезвычайный и Полномочный Посол РФ в РА Иван Волынкин. Вице-спикер НС РА отметил, что сегодня знаменательный день в истории ЮКЖД. Инвестиции, которые были вложены в компанию, оказались продуктивными.  Сегодня еще раз было доказано, что вместе мы двигаемся в правильном направлении: армяно-российские союзнические отношения развиваются не только в политической, экономической сферах, но и в транспортной>.

По завершению торжественной части работникам Ереванского депо были вручены награды и денежные вознаграждения.

Отметим, что все восстанавливаемые электропоезда являются пассажирскими и обслуживают внутренние рейсы ЗАО <ЮКЖД> в направлении Гюмри, Арарата, Аракса и Ерасха.

Производство столь сложных технологических работ в Армении стало возможным после проведения в 2011 году коренной реконструкции Ереванского локомативного депо, осуществляющего весь комплекс технического обслуживания  и ремонта подвижного состава, реконструкции которого позволила не только восстановить производственные цеха, снастив их современным оборудованием, но и усовершенствовать применимые технологии,  создать безопасные и комфортные условия для работников. На Ереванском Депо уже проходит ремонт тепловозов, деповский ремонт грузовых и пассажирских вагонов. Помимо производственных цехов на территории депо действуют Дорожный центр обучения,  Дорожный центр диагностики инфраструктуры , строится контейнерный терминал, который позволит улучшить качество предоставляемых транспортно- логистических услуг. Который возьмет на себя логистических функции. Здесь будет проводиться таможенное оформление грузов, тарифы на слуги которых в среднем на 10% будут ниже, чем в других терминалах.

Напомним, что ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" является 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги" и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. Железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЗАО "ЮКЖД" согласно подписанному 13 февраля 2008г. Концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.

  • ПРОЧИТАТЬ ВСЕ КОММЕНТАРИИ

Нет комментариев

Имя*
Эл-почта
Текст*
  
2577

 Интервью
 Комментируемие
 Поиск по дням